Краны мостовые пневматические

Мостовые пневматические краны – это грузоподъемные механизмы, которые перемещаются по подвесному крановому пути, расположенному под потолком цеха или открытой площадки. Их ключевая особенность – использование сжатого воздуха в качестве источника энергии для привода механизмов передвижения крана, тележки и подъема груза. Это отличает их от электрических мостовых кранов, которые являются более распространенными.

Конструкция

• Мост – несущая металлоконструкция, которая перемещается по крановому пути. Мост может быть однобалочным или двухбалочным, в зависимости от грузоподъемности и пролета крана. Двухбалочный мост обеспечивает большую жесткость и грузоподъемность.
• Тележка передвигается поперек моста и несет на себе грузоподъемный механизм. На тележке установлен пневматический двигатель, обеспечивающий ее перемещение.
• Грузоподъемный механизм – обычно это пневматическая таль, реже – специальная пневматическая лебедка. Таль подвешивается к тележке и обеспечивает подъем и опускание груза. В ней также используется сжатый воздух для привода.
• Крановый путь представляет собой металлические балки, закрепленные на опорах или консолях здания. По этому пути перемещается мост крана с помощью пневматических приводных колес.
• Система управления включает в себя пневматические клапаны, распределители, трубопроводы и органы управления (кнопки, рычаги), которые позволяют оператору контролировать движение крана, тележки и груза. Система управления может быть как простой, так и достаточно сложной, в зависимости от требований к точности позиционирования груза.
• Пневмопривод – сердце пневматического крана. Он состоит из пневмодвигателей, редукторов и тормозных устройств, которые преобразуют энергию сжатого воздуха в механическое движение. Эффективность и надежность пневмопривода критически важны для безопасной и продуктивной работы крана.

Сферы применения

Пневматические мостовые краны находят применение в специфических условиях, где использование электрических кранов невозможно или нежелательно. Это, прежде всего, взрывоопасные зоны, где искрение от электрического оборудования может привести к воспламенению горючих веществ. Также они используются во влажных помещениях, где электричество представляет опасность. Еще одна область применения – предприятия с повышенными требованиями к чистоте производства, так как пневматические краны не выделяют вредных выбросов.

В некоторых случаях пневматические мостовые краны незаменимы:

• Взрывоопасные производства: в химической, нефтегазовой, лакокрасочной промышленности, где присутствуют взрывоопасные газы или пары, пневматические краны являются практически безальтернативным решением для перемещения грузов.
• Пожароопасные зоны: аналогично, в местах хранения и обработки легковоспламеняющихся материалов.
• Влажные помещения: в гальванических цехах, на некоторых пищевых производствах, где высокая влажность может создавать проблемы для электрического оборудования.
• Чистые помещения: в фармацевтической, электронной промышленности, где требуется высокая степень чистоты и отсутствие загрязнений.

Отличие от кран-балок

Иногда термины "мостовой кран" и "кран-балка" используются как синонимы, что не совсем верно. Кран-балка – это, по сути, упрощенный вариант мостового крана, чаще всего однобалочный, и с меньшей грузоподъемностью. Кран-балка может быть как электрической, так и пневматической. Таким образом, пневматическая кран-балка – это частный случай мостового пневматического крана. Ключевое отличие в том, что термин "мостовой кран" более общий и охватывает более широкий спектр конструкций и грузоподъемностей, в то время как "кран-балка" обычно относится к более легким и компактным вариантам.

Минимальный вес и прочная конструкция позволяют снизить нагрузку на подкрановые пути. Стандартно они способны поднимать грузы весом от 1,0 до 10,0 тонн, однако если речь о нестандартной комплектации, грузоподъемность может быть выше.

Краны мостовые пневматические можно условно разделить на опорные и подвесные.

В зависимости от предполагаемых задач они укомплектовываются различными тельферами (цепными талями) с нормальной и уменьшенной строительной высотой.